高鐵其舒適的的環境，快捷的速度，正逐漸改變人們的出行方式，越來越多的人選擇高鐵，可以說當今已經進入了高鐵的時代，高鐵的快速發展極大的減輕了交通壓力，中國人口眾多、內陸深廣，解決大規模人口流動問題，最安全、最快捷、最經濟、最環保、最可靠的交通方式是高速鐵路。中國鐵路決定把發展客運高速作為實現現代化的一個主要方向。2003年10月，中國第一條高鐵秦沈客運專線通車，由此開啟了中國高鐵快速發展的序幕。
2012年4月18日，科技部公布了《高速列車科技發展“十二五”專項規劃》，確定“十二五”期間我國高速列車科技發展的8大目標，其中包括繼續“提高高速鐵路體系化安全保障技術”“提高列車速度”，以及實現“高速列車譜系化、智能化”等。該《規劃》是“十二五”期間指導高鐵列車技術發展的科技攻關的重大文件，對推動高鐵的發展具有標志性的意義。
2012年，一批鐵路重點項目建成投產，世界上第一條高寒高速鐵路哈大高鐵順利開通運營，京石、石武客專建成投產，標志著世界上營業里程最長的高速鐵路京廣高鐵全線貫通，合蚌、漢宜等一批重點項目順利開通運營。到2012年底，全國高鐵運營里程達到9356公里，居世界第一位。目前我國鐵路完成的旅客周轉量、貨物發送量、貨物周轉量、換算周轉量居世界第一位。
截至2013年12月底，中國時速達200公里以上的高速鐵路新線里程已經超過13,000公里，另有近3000公里的既有線鐵路被改造成了時速200公里以上的高速鐵路。
“十二五”時期，我國將繼續大力發展高速鐵路，未來中國高鐵將快速發展。到“十二五”末，我國將基本建成以“四縱四橫”高速鐵路為骨架的快速鐵路網，快速鐵路網營業里程達4萬公里以上，其中高鐵里程1.8萬公里左右，包括時速200-250公里的高速鐵路1.13萬公里，時速300-350公里的高速鐵路0.67萬公里，基本覆蓋50萬以上人口的城市。
高鐵的速度快，其安全防護極其重要，要避免人或動物進入軌道，所我們會看到高鐵的兩邊都有高高的防護網，這種防護網百分之九十都是出自安平絲網，安平絲網為高鐵的安全出行默默的奉獻著力量。
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